Appena tornati dalle vacanze non potevamo non andare a caccia della Giulia “normale”. Ed eccola qui, motorizzata con il nuovo 2.2 a gasolio con basamento in alluminio (diverso quindi da quello appena adottato dalla Jeep Cherokee). A tradirla sono i dettagli: il paraurti anteriore senza le grosse prese d’aria della Quadrifoglio, l’assenza delle prese d’aria su cofano e parafango, l’impianto frenante di dimensioni ridotte così come i cerchi in lega da 17″ e, infine, l’estrattore posteriore normalizzato con due scarichi anziché quattro.
La Giulia, lo ricordiamo, sarà presentata a Francoforte.
